6003-25-00-

№ 2к\1988

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

16 октября 2025 года город Астана

Кассационный суд по гражданским делам в составе председательствующего судьи Айтжанова К.Р., судей Жумагуловой Н.А., Косанова Н.О.,

с участием прокурора Саттыбаева Б.И., представителей истца Гаитова Р.М., Ешимишева Б.А., Карабекова М.Н., представителя ответчика Абдильдина О.Е.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску акционерного общества «КАМАЗ-Инжиниринг» к республиканскому государственному учреждению «Комитет государственного оборонного заказа Министерства промышленности и строительства Республики Казахстан» (далее – Комитет), республиканскому государственному учреждению «Войсковая часть 55524» Министерства обороны Республики Казахстан (далее - Войсковая часть) об обязании принять товар, поступившее по кассационной жалобе истца на постановление судебной коллегии по гражданским делам Мангистауского областного суда от 30 апреля 2025 года и решение специализированного межрайонного экономического суда Мангистауской области от 24 февраля 2025 года,

УСТАНОВИЛ:

Истец обратился в суд с иском к ответчику, мотивируя тем, что 23 июля 2024 года между АО «КАМАЗ-Инжиниринг» и Комитетом (Заказчик) заключен договор, по условиям которого истец обязуется поставить товар согласно копии технической спецификации, представленной Министерством обороны Республики Казахстан, в базис (место) и сроки, указанные в пункте 2.6. Договора, получатель - Войсковая часть при условии надлежащего исполнения исполнителем своих обязательств обязуется принять, а Комитет оплатить стоимость товара на условиях и в порядке, предусмотренном Договором. Согласно указанного договора истец обязался поставить машины технической помощи на базе КАМАЗ-43118 в количестве 9 единиц по цене 143 506 210 тенге без НДС за 1 единицу, на общую сумму 1 291 555 890 тенге без НДС.

По условиям подпункта 2.6.2. и пункта 3.1. Договора, срок поставки товара до 30 ноября 2024 года.

18 октября 2024 года представитель военного представительства Поздняк А.Н., после осмотра автомобилей, подлежащих поставке по Договору, выдал удостоверение о соответствии автомобилей технической спецификации. После перегона в базис поставки в военную часть двух автомобилей с VIN-кодами: XWC431183P0019152 и XWC431183P0019153, они не были приняты военной комиссией.

Поводом к отказу явилось то, что в VIN-коде данных автомобилей прописана буква «P», которая, по мнению ответчика указывает на то, что автомобили были собраны и выпущены в 2023 году, что не соответствует технической спецификации, являющейся приложением к Договору.

Решением СМЭС области от 24 февраля 2025 года в удовлетворении иска отказано.

Постановлением судебной коллегии по гражданским делам судебной коллегии по гражданским делам Мангистауского областного суда от 30 апреля 2025 года решение суда оставлено без изменения.

В кассационной жалобе истец просит отменить судебные акты, ссылаясь на то, что местными судами нарушены нормы материального права и выводы судов не соответствуют обстоятельствам дела.

В соответствии с частью 5 статьи 438 ГПК, основаниями к пересмотру в кассационном порядке вступивших в законную силу судебных актов являются существенные нарушения норм материального и процессуального права, предусмотренные статьей 427 настоящего кодекса, которые привели к вынесению незаконного судебного акта. Такие нарушения по данному делу местными судами допущены. Из выводов местных судов следует, что истец поставил в адрес ответчика 9 единиц транспортных средств, две из которых ответчиком не приняты ввиду несоответствия года выпуска шасси году выпуска автомобилей, в частности наличие буквы «Р» в VIN-кодах. Буква «Р» означает год выпуска шасси 2023, тогда как по условиям договора автомобили должны быть 2024 года выпуска.

Кассационная инстанция не может согласиться с такими выводами местных судов исходя из следующих обстоятельств.

В действительности данные автомобили были собраны в 2024 году согласно технических паспортов транспортного средства 2024 года, сертификата о происхождении товара CT-KZ, выданной 14.11.2024 года, декларации на Товар от 12.08.2024 года, в подтверждении ввоза надстройки на автомобили: кузов – фургон.

Истцом представлен исчерпывающий перечень документов подтверждающих обоснованность заявленных требовании подтверждающих, что окончательная сборка, а равно и год выпуска автомобиля 2024 год.

Складская справка от 15.10.2024 года № 25-09/3324; изменение №1 к акту экспертизы № 03832 о происхождении товара для внутреннего обращения выданное 14.11.2024 года, союзом экспертизы; договор № 23-23/КО-П от 12.07.2023 года, с дополнительным соглашением № 3 от 01 августа 2024 года, подписанных между Истцом и ТОО «Алматинский автоцентр» подтверждающих приобретение надстройки: кузов- фургон в 2024 году; СТ- КЗ от 29.04.2024 года, подтверждающий происхождение кузова- фургона в 2024 году; паспорт транспортного средства 2024 года; сертификат о происхождении товара CT-KZ, выданный 14.11.2024 года; декларация на Товар от 12.08.2024 года, в подтверждении ввоза надстройки на автомобили: кузов – фургон; электронная счёт фактура выписанная 02.09.2024 года, на приобретение надстройки; удостоверение военного представителя № 11 от 18.10.2024 года. Согласно техническому регламенту таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств» и, в частности, пункта 1.2.4. приложение № 7 «На 10-й позиции идентификационного номера изготовитель может указать год выпуска или модельный год транспортного средства (шасси), либо использовать данную позицию по своему усмотрению. Коды для обозначения года выпуска или модельного года должны присваиваться в соответствии с таблицей 1».

Данная норма по указанию буквенного обозначения в техническом регламенте носит диспозитивный характер и как следствие не указывает на то, что Завод изготовитель, которым является Истец, обязан на 10 позиции в буквенном обозначении указывать год выпуска, что подтверждается ответом РГП на ПХВ «Казахстанский институт стандартизации и метрологии»

Кроме того, согласно разъяснению Министерства индустрии развития Республики Казахстан от 31 декабря 2021 года, дата выдачи паспорта, указанная в паспорте транспортного средства, является датой производства, дата производства транспортного средства также указывается в накладной.

Из накладной от 22 ноября 2024 года, по перемещению данного автомобиля со склада автосборочного производства на склад готовой продукции, следует, что год выпуска автомобиля 2024. Согласно

паспортам транспортных средств №011746 и № 011744 также указан 2024 год выпуска.

Согласно Методической инструкции АО «КАМАЗ-Инжиниринг» МИ - 7.4.2.-01-2019 и непосредственно п. 8.8.: продукция, прошедшая конвейера сборки на основании накладной поступает на испытательный стенд, где проводятся испытания и доводка продукции по результатам испытания.

Передача готовой продукции из производства на склад готовой продукции начальником производства заведующему складом готовой продукции из производства на склад готовой продукции на основании накладной передача готовой продукции из автосборочного производства в бюро снабжения без сертификата о происхождении товара формы СТ- KZ не производится.

По п. 4 «Правил реализации расширенных обязательств производителей (импортеров)», Утвержденых Постановлением Правительства Республики Казахстан от 25 октября 2021 года № 763 (далее Правила), Расширенные обязательства производителей (импортеров) возникают у производителей - с момента оформления поступления (оприходования) готовой продукции в соответствии с законодательством Республики Казахстан о бухгалтерском учете и финансовой отчетности, учетной политикой предприятия.

Согласно учётной политике Истца, действующей с 1 января 2024 года, готовая продукция - продукция основных и вспомогательных цехов, предназначенная для реализации. Она должна быть закончена производством, укомплектована, отвечать требованиям стандартов или техническим условиям, принята службами технического контроля, снабжена паспортом сертификатом или другим документом, сдана на склад, а при сдаче на месте заказчику оформлена актами приемки или другими документами.

Из сертификата о внесении утильсбора №001443270 от 17 декабря 2024 года и №001443293 от 17 декабря 2024 года (в котором также указан год выпуска 2024) следует, что истец в 2025 году исполнил обязательство по автомобилю выпущенному - изготовленному в 2024 году. Соответственно оплата утильсбора также подтверждает, что автомобиль на производственных площадях Истца был собран в 2024 году.

Ответчик заявил, что шасси были ввезены в РК и не являются шасси, собранными на заводе истца. Однако, согласно техническому регламенту таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств» и, в частности, п.п. 1.2.2. п. 1 приложения

№ 7: на первых трех позициях идентификационного номера должен

быть приведен международный идентификационный код изготовителя. Учет и контроль присвоения международного идентификационного кода изготовителя находится в компетенции Международной организации по стандартизации.

Истцу согласно свидетельству, выданному Государственным научным центром РФ ФГУП Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ» присвоен международный идентификационный код изготовителя транспортного средства (WMI) - XWC (первые три позиции Vin-кода поставленного автомобиля).

Тем самым, истец привел допустимые, относимые и достоверные доказательства тому, что спорный автомобиль произведен на производственных мощностях истца в городе Кокшетау в 2024 году.

Обозначение «Р» в VIN-коде XWC431183Р0019152 и XWC431183Р0019153 спорных автомобилей означает модельный год, а не год выпуска.

Согласно письму Министерства обороны Республики Казахстан от 21 мая 2025 года, в адрес исполнителя подтверждается наличие потребности Вооружённых Сил Республики Казахстан в машинах технической помощи на базе КамАЗ-43118. Указанное письмо подтверждает актуальность и необходимость указанных автомобилей для обеспечения нужд Вооружённых Сил, что свидетельствует о том, что поставленная техника соответствует заявленным требованиям. Исходя из требовании статей 272, 273 Гражданского кодекса Республики Казахстан иск подлежит удовлетворению частично, поскольку обязанность принятия товара по условиям договора возложена на республиканское государственное учреждение «Войсковая часть 55524» Министерства обороны Республики Казахстан. «Комитет государственного оборонного заказа» по данным требованиям не является ответчиком, поскольку в его обязанности не входит принятие товара.

Приведенные в жалобе доводы кассационный суд признает обоснованными, существенные нарушения норм материального права, повлекли принятие незаконного решения влекущие изменение судебных актов.

Руководствуясь статьями 451, 452, 453 ГПК, суд

ПОСТАНОВИЛ:

Постановление судебной коллегии по гражданским делам Мангистауского областного суда от 30 апреля 2025 года и решение специализированного межрайонного экономического суда Мангистауской области от 24 февраля 2025 года, по данному делу изменить.

Иск акционерного общества «КАМАЗ-Инжиниринг» к республиканскому государственному учреждению «Войсковая часть 55524» Министерства обороны Республики Казахстан удовлетворить частично.

Обязать принять республиканское государственное учреждение «Войсковая часть 55524» Министерства обороны Республики Казахстан автомашины технической помощи на базе КАМАЗ-43118 с VIN-кодами XWC431183Р0019152 и XWC431183Р0019153.

В части отказа в иске к республиканскому государственному учреждению «Комитет государственного оборонного заказа Министертсва промышленности и строительства Республики Казахстан» судебные акты оставить в силе. Кассационную жалобу истца удовлетворить частично.

Председательствующий Айтжанов К.Р.

Судьи Жумагулова Н.А.

Косанов Н.О.