Приказ Минтранспорта и коммуникаций РК от 07.03.2007 N 59 "ОБ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПО АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКАНСКОГО ЗНАЧЕНИЯ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН В ДНЕВНОЕ И ВЕЧЕРНЕЕ ВРЕМЯ ЛЕТНЕГО ПЕРИОДА"

Дата ввода документа в базу данных: 19.04.2007.

Внимание! В документ внесены изменения - в стадии обработки

В начало документа Приказ Минтранспорта и коммуникаций РК от 07.03.2007 N 59 "ОБ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПО АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКАНСКОГО ЗНАЧЕНИЯ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН В ДНЕВНОЕ И ВЕЧЕРНЕЕ ВРЕМЯ ЛЕТНЕГО ПЕРИОДА"

В соответствии со статьей 18 Закона Республики Казахстан "Об автомобильных дорогах", в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также в связи с потерей несущей способности в летний период приказываю:

1. Ввести на автомобильных дорогах общего пользования республиканского значения Республики Казахстан, согласно приложению 1 к настоящему приказу ограничения движения автотранспортных средств с нагрузкой на одиночную ось свыше 8 тонн, согласно приложения 2 к настоящему приказу в дневное и вечернее время с 10 - 00 до 22 - 00 часов при температуре воздуха выше 25оС, за исключением автотранспортных средств перевозчиков:

1) осуществляющих международные перевозки грузов и пассажиров в соответствии с международными соглашениями;

2) занятых на строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог общего пользования;

3) занятых на мероприятиях по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций;

4) осуществляющих перевозку скоропортящихся товаров;

5) осуществляющих перевозку пассажиров и багажа;

6) осуществляющих перевозку опасных, неделимых крупногабаритных и тяжеловесных грузов, в порядке установленном действующим законодательством Республики Казахстан.

2. Установить сроки ежегодного действия временных ограничений движения с 1 июня по 31 августа соответствующего года.

3. Комитету развития транспортной инфраструктуры Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан (Кутербеков Д.К.) обеспечить:

1) доведение до сведения пользователей автомобильных дорог общего пользования Республики Казахстан, в том числе через средства массовой информации, об организации движения автотранспортных средств по территории Республики Казахстан в дневное время летнего периода;

2) в соответствии с вводимыми ограничениями на дорогах установку временных дорожных знаков;

3) представление настоящего приказа для государственной регистрации в Министерство юстиции Республики Казахстан.

4. Комитету транспортного контроля Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан (Турлыханов К.Б.) в установленном порядке обеспечить контроль за пропуском автотранспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования Республики Казахстан.

5. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на вице - министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Кусаинова А.К.

6. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после его официального опубликования.

Приложение 1. ПЕРЕЧЕНЬ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКАНСКОГО ЗНАЧЕНИЯ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН, НА КОТОРЫХ В ДНЕВНОЕ И ВЕЧЕРНЕЕ ВРЕМЯ ЛЕТНЕГО ПЕРИОДА ВВОДИТСЯ ОГРАНИЧЕНИЕ НАГРУЗКИ НА ОСИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ


NN пп	Индекс авто- дороги	Наименование дорог	Общая протя- женность, км	Начало участка, км	Конец участка, км
1	2	3	4	5	6
1	М - 32	Граница РФ (на Самару) - Шымкент, через г.г. Уральск, Актобе, Кызылорда	2065	195	2260
2	М - 36	Граница РФ (на Екатеринбург) - Алматы, через г.г. Костанай, Астана, Караганды	1675	374	544
2	М - 36		1675	963	2468
3	М - 38	Граница РФ (на Омск) - Майкапшагай, (выход на КНР), через г.г. Павлодар, Семипалатинск	1099	191	1321
4	М - 51	Граница РФ (на Челябинск) - граница РФ (на Новосибирск), через г.г. Петропавловск, Омск	190	465	655
5	А - 1	Астана - Петропавловск, через г. Кокшетау	452	6	473
6	А - 2	Алматы - Тараз - Шымкент - Граница Респ. Узб. (на Ташкент), с подъездами к границе Кыргызстана	792	14	806
6	А - 2	Алматы - Хоргос, через Кокпек, Коктал	351	9	360
7	А - 3	Алматы - Усть-Каменогорск	1036	13	1079
8	А - 5	Аксай - Чунджа - Кольжат - граница КНР	153	0	153
9	А - 7	Ушарал - Достык	184	0	184
10	А - 8	Таскескен - Бахты (граница КНР)	187	0	187
11	А - 11	Семипалатинск - граница РФ (на Барнаул)	111	2	113
12	А - 13	Кокшетау - Кишкенеколь - Бидаикский - граница РФ (на г. Омск)	278	2	280
13	А - 14	Тараз - Утмек - граница Кыргызстана	14	0	14
14	А - 15	"Жизак-Гагарин - Жетысай - Кировский - Кызыласкер - Сарыагаш - Абай - Жибек жолы" с подъездами к санаторию Сарыагаш, с. Атакент и границе Респ. Узб. (на Сырдарью, Гулистан и Чиназ).	221	74	220
15	А - 16	Жезказган - Петропавловск, через г. Аркалык	417	536	953
16	А - 17	Кызылорда - Павлодар	1115	420	1383
16	А - 17	Павлодар - Успенка - граница РФ	1115	0	152
17	А - 22	Карабутак - Комсомольское - Денисовка - Рудный - Костанай	541	0	547
18	А - 24	Актобе - Мартук-гр. РФ (на Оренбург)	102	0	102
19	А - 25	Актобе - граница РФ (на Орск)	135	0	135
20	А - 27	Актобе - Атырау - граница РФ (на Астрахань)	871	11	893
21	А - 28	Уральск - Атырау	487	5	492
22	А - 29	Уральск - Каменка - граница РФ (на г. Озинки)	100	4	104
23	А - 30	Подстепное - Федоровка - граница РФ	144	0	144
24	А - 33	Доссор - Кульсары - Бейнеу - Сай - Утес - Шетпе - Жетыбай - порт Актау	798	0	798
25	Р - 4	Астана - Ерейментау - Шидерты	243	9	252
26	Р - 12	Жаксы - Есиль - Бузулук	82	0	82
27	Р - 17	Капчагай - Курты	67	0	67
28	Р - 19	Сарыозек - Коктал, с обходом п. Сарыозек	192	0	178
29	Р - 23	Усть - Каменогорск - Семипалатинск	195	0	198
30	Р - 26	Калкаман - Баянаул - Умуткер - Ульяновск	324	0	324
31	Р - 28	Мерке - Бурылбайтал	273	0	273
32	Р - 29	Шу - Благовещенка	56	0	56
33	Р - 30	Кентау - Туркестан - Арыстанбаб - Шаульдер - Тортколь	145	0	151
34	Р - 35	Костанай - Аулиеколь - Сурган	257	3	260
35	Р - 37	А/д "Костанай - Жаксы" - а/д "Костанай - Карабутак"	6	0	6
36	Р - 38	А/д "Костанай - Карабутак" - а/д "Екатеринбург - Алматы"	21	0	21
		Итого	15379

Приложение 2. МАКСИМАЛЬНЫЕ СУММЫ ОСЕВЫХ МАСC АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ДОПУСТИМЫЕ ПРИ ПРОЕЗДЕ ПО АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКАНСКОГО ЗНАЧЕНИЯ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН В ПЕРИОД ВРЕМЕННОГО ОГРАНИЧЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ


Нагрузка одиночной оси, тонн	Рас- стояние между осями, м	Максимальная сумма осевых масс прицепов и полуприцепов, тонн				Максимальная сумма осевых масс грузовых автомобилей, тонн
		Сдвоенных осей		Строенных осей		Сдвоенных осей
		Двух- скатные колеса	Одно- скатные колеса	Двух- скатные колеса	Одно- скатные колеса	Двух- скатные колеса	Одно- скатные колеса
10	до 1,0	12,5	12,0	17,5	16,5	12,0	11,0
	1,0-1,3	15,0	14,0	21,0	19,5	14,0	13,0
	1,3-1,8	16,5	16,0	24,0	22,5	16,0	15,0
	1,8-2,5	18,0	17,5	26,5	24,5	18,0	17,0

8	до 1,0	10,0	9,6	14,0	13,2	9,6	8,8
	1,0-1,3	12,0	11,2	16,8	15,6	11,2	10,4
	1,3-1,8	13,2	12,8	19,2	18,0	12,8	12,0
	1,8-2,5	14,4	14,0	21,2	19,6	14,4	13,6

Примечание: допустимая общая масса автотранспортных средств определяется путем суммирования осевых нагрузок транспортных средств настоящим приказом

Тексты документов приведены в редакциях, актуальных на дату добавления текста в нашу базу данных. За время, прошедшее с указанной даты текст документа мог быть изменен и дополнен, правовой акт мог прекратить свое действие.

Хотя информация получена из источников, которые мы считаем надежными и наши специалисты применили максимум сил для выверки правильности полученных версий текстов приведенных нормативных актов, мы не можем дать каких-либо подтверждений или гарантий (как явных, так и неявных) относительно их точности.

Тексты документов приводятся в ознакомительных целях. ТОО "КАМАЛ-Консалтинг" не несет ответственности за любые последствия какого-либо применения формулировок и положений, содержащихся в данных версиях текстов правовых актов, за использование данных версий текстов правовых актов в качестве основы или за какие-либо упущения в текстах публикуемых здесь правовых актов.

ТОО "КАМАЛ-Консалтинг"

Поделиться

Напишите нам

Меню

Условия использования