• Глава 6. Морской порт

Статья 32. Правовой статус и виды морских портов

1. Правовой статус морского порта определяется настоящим Законом, иными нормативными правовыми актами.

2. Морские порты могут находиться в собственности государства, а также в собственности граждан и негосударственных юридических лиц.

Морские порты, имеющие статус международного значения, могут находиться только в государственной собственности.

Статус морского порта международного значения определяется Правительством Республики Казахстан.

3. Морские порты являются объектами общего пользования и подразделяются по назначению на торговые и специализированные (рыбные, нефтяные и другие).

4. Предоставление земельных участков для морского порта, а также изъятие этих участков производится в порядке, установленном земельным законодательством Республики Казахстан.

5. Для строительства, реконструкции морских портов, имеющих государственное значение, определяемых Правительством Республики Казахстан, земельные участки могут быть изъяты у собственника или землепользователя в порядке, установленном земельным законодательством Республики Казахстан.

Статья 33. Соблюдение режима морского порта

Во время пребывания в морском порту экипаж судна обязан соблюдать законодательство Республики Казахстан по обеспечению безопасности плавания в порту, требования государственных органов, осуществляющих контрольные и надзорные функции, предусмотренные законодательством Республики Казахстан.

Статья 34. Использование территории морского порта

Владельцы зданий, сооружений и (или) помещений в морском порту предоставляют государственным органам, осуществляющим возложенные на них функции, необходимые здания, сооружения и (или) помещения и услуги на условиях договора в соответствии с законодательством Республики Казахстан.

Статья 35. Услуги, оказываемые в морском порту

1. Морской порт осуществляет погрузку (разгрузку) и обслуживание судов в порядке очередности их прибытия, транспортно - экспедиторские и складские операции с грузами, перевалку на морской транспорт грузов и обратно, обслуживание пассажиров морских судов, а также перевозку пассажиров, багажа и грузов на судах порта и на других видах транспорта.

2. Погрузочно - разгрузочные работы и иные технические операции могут осуществляться оператором морского терминала.

В морских портах, находящихся в государственной собственности, обязательно наличие не менее двух операторов морских терминалов.

Примечание

3. Перечень обязательных услуг морского порта определяется Правительством Республики Казахстан. Установление цен (тарифов) и их предельного уровня на обязательные услуги морского порта производится в соответствии с законодательством Республики Казахстан.

4. Размеры платы за услуги, не входящие в перечень обязательных, определяются договорами, заключенными в соответствии с законодательством Республики Казахстан.

Статья 36. Ответственность морского порта (оператора морского терминала)

1. Морской порт (оператор морского терминала) несет имущественную ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, а также за просрочку его выдачи с момента принятия его в свое ведение до момента передачи.

2. Ущерб, причиненный вследствие технических операций морского порта (оператора морского терминала), возмещается им:

1) в случае утраты или недостачи груза - в размере стоимости утраченного или недостающего груза;

2) в случае повреждения (порчи) груза - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза - в размере его стоимости.

3. Ответственность морского порта (оператора морского терминала) за просрочку в выдаче груза определяется договором.

Статья 37. Обеспечение обязательства

1. Морской порт (оператор морского терминала) вправе удержать груз в обеспечение причитающихся ему платежей за осуществление погрузочно - разгрузочных работ и иных технических операций и реализовать его в порядке, предусмотренном гражданским законодательством Республики Казахстан.

2. Морской порт (оператор морского терминала) не вправе реализовать контейнеры и (или) иные подобные средства транспортировки и упаковки, не принадлежащие перевозчику или отправителю, за исключением случаев возмещения расходов на ремонт или усовершенствование этих средств.

Статья 38. Ограничения при применении мер по обеспечению исков

Применение судами и иными компетентными органами мер по обеспечению исков в виде наложения ареста на имущество морского порта общего пользования должно обеспечивать обычный порядок пользования таким имуществом.