Закон Республики Казахстан от 20.12.1995 N 2697 "Об использовании воздушного пространства и деятельности авиации Республики Казахстан".
Глава 4. Воздушные суда
- Глава 4. Воздушные суда
Статья 21. Классификация воздушных судов
Воздушные суда в зависимости от принадлежности к видам авиации подразделяются на гражданские, государственные и экспериментальные. Гражданские и экспериментальные воздушные суда могут находиться в частной собственности юридических и физических лиц.
Статья 22. Сертификация типа гражданского воздушного судна
Гражданское воздушное судно новой конструкции (нового типа) должно быть сертифицировано на соответствие его действующим в Республике Казахстан нормам летной годности и иметь сертификат типа после прохождения им заводских, государственных и эксплуатационных испытаний.
Сертификат типа выдает уполномоченный орган.
Владельцем сертификата типа является разработчик воздушного судна.
В случае изменения утвержденной конструкции типа (типовой конструкции) воздушного судна или изменения его эксплуатационно-технической документации, влияющих на летную годность, этот тип воздушного судна должен пройти дополнительную сертификацию и получить дополнение к сертификату типа.
Сертификация гражданских воздушных судов, а также контроль за их соответствием нормам годности осуществляются по правилам сертификации гражданских воздушных судов Республики Казахстан, утверждаемым Правительством Республики Казахстан.
Сертификат типа может быть аннулирован или его действие может быть временно прекращено выдавшим его государственным органом в случае выявления недостатков, угрожающих безопасности полетов.
Статья 23. Сертификация экземпляра гражданского воздушного судна
Каждый изготовленный в Республике Казахстан экземпляр гражданского воздушного судна должен быть сертифицирован на соответствие его конструкции, характеристик и эксплуатационно - технической документации требованиям, предусмотренным правилами сертификации гражданских воздушных судов Республики Казахстан.
После регистрации воздушного судна в Государственном реестре гражданских воздушных судов Республики Казахстан владелец такого судна должен получить уполномоченном органе соответствующее удостоверение (сертификат) о годности его к выполнению полетов в качестве бортового документа.
Проведение сертификации и выдача сертификата экземпляра гражданского воздушного судна осуществляются уполномоченным органом.
Статья 24. Сертификации в сфере сверхлегкой авиации
Сертификация в сфере сверхлегкой авиации осуществляется уполномоченным органом при участии разработчика воздушных судов и соответствующих федераций и ассоциаций.
Выдача сертификатов в целях засвидетельствования летной годности, а также контроль за поддержанием летной годности в процессе эксплуатации осуществляются в порядке, предусмотренном правилами сертификации в сфере сверхлегкой авиации, утверждаемыми Правительством Республики Казахстан.
Статья 25. Признание сертификата летной годности иностранного воздушного судна
Сертификат летной годности воздушного судна, который выдан иностранным государством, признается уполномоченным органом действительным в Республике Казахстан в порядке, установленном Правительством Республики Казахстан, при условии, что требования, в соответствии с которыми он выдан или ему придана сила, отвечают стандартам, установленным Республикой Казахстан.
Статья 26. Государственная регистрация гражданских воздушных судов Республики Казахстан, прав на них и сделок с ними
Гражданские и государственные воздушные суда подлежат обязательной государственной регистрации. Гражданские воздушные суда регистрируются уполномоченным органом в Государственном реестре гражданских воздушных судов Республики Казахстан. Государственные воздушные суда регистрируются Министерством обороны Республики Казахстан в Реестре государственных воздушных судов Республики Казахстан.
Владельцу воздушного судна, внесенного в соответствующий реестр, выдается свидетельство о государственной регистрации.
Права на гражданские воздушные суда Республики Казахстан и сделки, совершаемые с ними, подлежат обязательной государственной регистрации уполномоченным органом в Государственном реестре гражданских воздушных судов Республики Казахстан в соответствии с законодательством Республики Казахстан о государственном регулировании гражданской авиации.
Порядок ведения Государственного реестра гражданских воздушных судов Республики Казахстан и порядок выдачи свидетельства о государственной регистрации гражданских воздушных судов Республики Казахстан, прав на них и сделок с ними определяются Правительством Республики Казахстан.
Порядок государственной регистрации воздушных судов сверхлегкой авиации определяются Правительством Республики Казахстан.
Правила ведения реестра государственных воздушных судов Республики Казахстан и порядок выдачи свидетельства о государственной регистрации определяются Министерством обороны Республики Казахстан.
За государственную регистрацию гражданских воздушных судов взимается сбор в порядке, определяемом Налоговым кодексом Республики Казахстан. Государственная регистрация гражданских воздушных судов осуществляется после уплаты в бюджет указанного сбора.
Экспериментальные воздушные суда состоят на учете в органе государственного управления на транспорте без занесения в Государственный реестр.
Иностранное воздушное судно заносится в соответствующий реестр Республики Казахстан только после исключения его из реестра воздушных судов соответствующего иностранного государства.
Не признается занесение воздушного судна Республики Казахстан в реестр воздушных судов любого иностранного государства, если это судно не исключено в установленном порядке из соответствующего реестра Республики Казахстан.
Сведения о зарегистрированных правах (обременениях прав) на судно или строящееся судно подлежат внесению в единый государственный реестр зарегистрированных прав на недвижимое имущество и сделок с ним (правовой кадастр).
Статья 27. Обозначения, наносимые на воздушные суда
При регистрации воздушным судам присваиваются государственные и регистрационные опознавательные знаки, которые наносятся на эти суда.
Помимо государственных и регистрационных опознавательных знаков на воздушные суда наносятся дополнительные знаки (символы, надписи, эмблемы).
Эти знаки наносятся на воздушные суда таким образом, чтобы не затруднять визуальное опознавание государственных и регистрационных опознавательных знаков.
Порядок нанесения государственных и регистрационных опознавательных и дополнительных знаков на гражданские и экспериментальные воздушные суда определяется уполномоченным органом, а на государственные воздушные суда - Министерством обороны Республики Казахстан.
Статья 28. Исключение из реестра
Воздушное судно исключается из соответствующего реестра Республики Казахстан в случаях:
а) списания или снятия воздушного судна с эксплуатации;
б) продажи или передачи воздушного судна в установленном порядке иностранному государству, иностранному юридическому или физическому лицу;
в) в случае перевода воздушного судна в разряд экспериментальных;
г) в других случаях, предусмотренных процедурами регистрации воздушных судов.
При исключении воздушного судна из соответствующего реестра Республики Казахстан свидетельство о регистрации судна и все записи, сделанные в отношении этого судна в соответствующем реестре, теряют силу.
Статья 29. Допуск к эксплуатации
Гражданское воздушное судно допускается к эксплуатации лишь после установления соответствия действующим нормам летной годности гражданских воздушных судов и получении сертификата летной годности.
Нормы летной годности гражданских воздушных судов устанавливаются уполномоченным органом. Правилами выдачи сертификата летной годности устанавливаются Правительством Республики Казахстан.
Техническое обслуживание (ремонт) воздушных судов производится только сертифицированными центрами технического обслуживания.
Содержание воздушного судна в состоянии, соответствующем требованиям норм летной годности, возлагается на эксплуатанта.
Контроль за соответствием состояния воздушного судна требованиям выданного эксплуатанту сертификата летной годности осуществляет уполномоченный орган.
Государственные воздушные суда допускаются к эксплуатации в порядке, определяемом Министерством обороны Республики Казахстан.
Статья 30. Сертификат эксплуатанта гражданских воздушных судов
Сертификат эксплуатанта выдается уполномоченным органом физическим и юридическим лицам Республики Казахстан. При этом обязательными условиями для получения такого сертификата являются наличие сертифицированных собственных или арендованных воздушных судов, летных и технических служб (собственных или используемых на договорных началах), авиационного персонала, обеспечивающего летную и техническую работу, руководящего состава и документов, предусмотренных законодательством Республики Казахстан, а также осуществление страхования в соответствии с требованиями законодательных актов Республики Казахстан об обязательных видах страхования.
Уполномоченный орган вправе отказать в выдаче, отозвать, приостановить действие сертификата у его обладателя при несоблюдении последним требований настоящего Закона и правил сертификации эксплуатантов, утверждаемых Правительством Республики Казахстан. Отказ в выдаче сертификата эксплуатанта по мотивам нецелесообразности запрещается.
Отказ в выдаче сертификата может быть обжалован в суд по месту нахождения органа, отказавшего в выдаче сертификата.
Сертификат эксплуатанта не подлежит передаче другому лицу и остается в силе до тех пор, пока его действие в установленном порядке не будет приостановлено или изъято.
В сертификате эксплуатанта и приложении к нему уполномоченный орган Республики Казахстан устанавливает условия деятельности эксплуатанта.
Порядок выдачи сертификата эксплуатанта устанавливается уполномоченным органом.
В отношении иностранных граждан или юридических лиц уполномоченным органом в порядке, установленном Правительством Республики Казахстан, признаются сертификат эксплуатанта или аналогичные им документы, выдаваемые компетентными властями иностранного государства и отвечающие требованиям, установленным в Республике Казахстан.
Статья 31. Признание сертификата эксплуатанта недействительным или ограничение деятельности эксплуатанта
Сертификат эксплуатанта недействительн, если:
1) истек срок, на который он выдан;
2) произошли изменения, связанные с деятельностью эксплуатанта и влияющие на условия, на основании которых выдан сертификат эксплуатанта, и отсутствует соответствующая отметка об этих изменениях в свидетельстве эксплуатанта или приложении к нему;
3) эксплуатант не произвел страхование в соответствии с требованиями законодательных актов Республики Казахстан об обязательных видах страхования.
При несоответствии эксплуатанта установленным требованиям или несоблюдении положений настоящего Закона или других законодательных и нормативных правовых актов Республики Казахстан деятельность эксплуатанта ограничивается или же сертификат эксплуатанта признается недействительным в порядке, установленном Правительством Республики Казахстан.
Статья 31-1. [исключена]
Статья 31-2. Проведение работ по сертификации
Проведение работ по сертификации, предусмотренных настоящим Законом, осуществляется за счет средств заявителя в порядке, установленном законодательством Республики Казахстан.
Средства, полученные за проведение работ по сертификации, перечисляются в бюджет.
Цены на услуги по проведению сертификации утверждаются в соответствии с законодательством Республики Казахстан.
Статья 31-3. Техническое регулирование в сфере обеспечения безопасности воздушных судов и их оборудования
Объектами технического регулирования являются:
1) воздушное судно и его оборудование;
2) процесс проектирования воздушного судна и его оборудования;
3) процесс производства воздушного судна и его оборудования;
4) процесс эксплуатации воздушного судна и его оборудования;
5) процесс транспортировки и хранения воздушного судна и его оборудования;
6) процесс реализации воздушного судна и его оборудования;
7) процесс утилизации и уничтожения воздушного судна и оборудования.
Основные требования в области технического регулирования, обеспечивающие безопасность воздушных судов и их оборудования, устанавливаются техническими регламентами.
Статья 32. Аренда воздушного судна
Собственник воздушного судна Республики Казахстан вправе сдать в аренду судно с экипажем или без экипажа казахстанскому или иностранному эксплуатанту.
Срок аренды, характер использования судна, размеры арендной платы, возможность последующего перехода судна в собственность арендатора и другие условия определяются договором между собственником воздушного судна (арендодателем) и арендатором.
Аналогичный порядок применяется и в случаях аренды эксплуатантом Республики Казахстан иностранного воздушного судна.
